Finnlines redovisar en omsättning på 351,9 miljoner EUR för perioden januari till juni 2025, vilket är en minskning från 358,0 miljoner EUR under samma period 2024. Resultatet för perioden uppgick till 36,3 miljoner EUR, en ökning från 24,2 miljoner EUR året innan.

Under första halvåret transporterade Finnlines 399 000 godsenheter, 37 000 personbilar och 584 000 ton icke enhetsgods. Totalt reste 439 000 privatpersoner och yrkesförare med företaget.

Finnlines VD Thomas Doepel kommenterar resultatet och säger: “De första sex månaderna av året visar att den senaste flottutvecklingsplanen, som implementerades 2024, var väl utformad. Även om fraktmarknaden fortfarande inte visar några tecken på återhämtning, börjar vår rationalisering av ro-ro-flottan och de investeringar som gjorts inom passagerartrafiken att ge resultat.”

Bolaget har investerat nästan två miljarder euro under de senaste två decennierna för att förbättra energieffektiviteten och förnya sin flotta.

I april 2025 offentliggjorde Finnlines ett nytt investeringsprogram för tre metanoldrivna ro-pax-fartyg, som ska sättas in på rutten mellan Finland och Tyskland under 2028–2029.

Finnlines meddelar även att de lanserat sjötransporttjänsten Green Lane, som erbjuder eldrivna transporter och lågkoldioxidalternativ för att stödja kundernas koldioxidreduktion. Uppgifterna kommer från ett pressmeddelande.

Ett år efter att Finnlines hybridfartyg Finncanopus sattes i trafik på linjen mellan Sverige, Åland och Finland har passagerarantalet mer än fördubblats.

Finncanopus anslöt till Finnsirius på rutten Kapellskär–Långnäs–Nådendal i februari 2024. De nya fartygen från Finnlines har en kapacitet för upp till 1 100 passagerar och 5 200 lastmeter, vilket har förbättrat både frakt- och passagerartransporterna.

Enligt Finnlines har passagerarantalet på linjen mer än fördubblats under det gångna året.

Trots att man ökat kapaciteten meddelar man även att koldioxidutsläppen per nautisk mil minskat med 22 procent.

– Vi är väldigt glada över det varma mottagande som Finnsirius och Finncanopus har fått från både privatresenärer och yrkesförare. Superstar-fartygen är designade för att möta kraven i den snabbgående trafiken mellan Sverige och Finland. Lastning och lossning sker smidigt, vilket minimerar vändtiderna. Med våra nya fartyg har vi tagit steget in i en hybrid era och kan erbjuda våra kunder mer effektiva och hållbara sjötransporter, säger Antonio Raimo, Finnlines linjechef, i pressmeddelandet.

Finnlines har nyligen utökat sin flotta med två nybyggda Superstar-klass fartyg, vilket markerar ett nytt kapitel för rederiet. Med fokus på hållbarhet och förbättrad passagerarupplevelse har introduktionen av Finnsirius och Finncanopus redan visat sig vara en framgång, med en markant ökning av passagerarantalet, enligt ett pressmeddelande.

I september 2023 välkomnade Finnlines det första av två nybyggda fartyg, Finnsirius, till sin flotta, följt av Finncanopus som lanserades den 16 februari. Dessa fartyg, som tillhör Superstar-klassen, har ersatt två mindre fartyg på rutten mellan Finland och Kapellskär, via Åland, och erbjuder en uppgraderad service som speglar rederiets åtagande för modernitet och kundtillfredsställelse. Endast en månad efter Finncanopus jungfrufärd rapporterade Finnlines en nästan fyrfaldig ökning av passagerarantalet, vilket visar på positivt mottagandet från resenärerna.

Investeringar på 500 miljoner euro har lagts på ett ambitiöst nybyggnadsprogram som syftar till att integrera grön hybridteknik i rederiets verksamhet. Detta program kulminerade i lanseringen av de nya frakt- och passagerarfartygen, som utgör en milstolpe i Finnlines strävan efter en hållbarare framtid.

- De nya Superstar-fartygen har varit efterlängtade och de är en integrerad del av vår strategi att erbjuda uppgraderade tjänster för både fraktkunder och privatpassagerare på rutten Sverige-Finland, säger Antonio Raimo, Line Manager på Finnlines i ett pressmeddelande.

De nybyggda systerfartygen stoltserar med moderna faciliteter som panoramafönster, ett urval av restauranger, ett lyxigt spa, gym, taxfreebutik samt lek- och spelområden för barn, allt för att säkerställa en minnesvärd och bekväm resa för passagerarna.

- Vi kunde inte vara mer nöjda över våra kunders varma välkomnande av Finncanopus och Finnsirius och vi ser nu fram emot sommarsäsongen, uttrycker Marco Palmu, direktör för Finnlines passagerartrafik.

Under de första två månaderna av Finnlines nya ropax-fartyg Finnsirius drift har en markant ökning av passagerare noterats på rutten mellan Kapellskär, Långnäs och Nådendal. Fartyget, som är en del av Finnlines Superstarklass, lanserades den 15 september och har redan visat på en 60 procents ökning i passagerarantal jämfört med samma period föregående år.

Detta innebär en betydande tillväxt, särskilt från Åland, där antalet resenärer till både Sverige och Fastlandsfinland har ökat avsevärt. Rederiets expansionstakt stämmer väl överens med Finnlines strategi att förbättra tjänster på denna rutt. Den uppgraderade servicen inriktar sig på både frakt- och passagerarbehov.

Marco Palmu, Finnlines passagerartrafikdirektör, uttrycker sin tillfredsställelse med den positiva utvecklingen.

- Jag är mycket nöjd med passagerarutvecklingen på vår rutt som förbinder Sverige, Åland och Finland, särskilt med siffrorna för Åland, där vi strävar efter att leverera pålitliga och bekväma transportlösningar. Vi vill också vara en stark partner för den åländska besöksnäringen, säger Palmu.

För passagerarna erbjuder Finnsirius en resupplevelse med sju olika barer och restauranger, ett spa och en taxfreebutik. Palmu betonar fartygets nya standard för passagerarservice på rutten och Finnlines fortsatta fokus på pålitlighet, flexibilitet och avkoppling under resan.

Finnsirius och dess systerfartyg är en bärande del av Finnlines 500 miljoner euro (5 722 780 000 SEK) stora investeringsprogram och kommer att fortsätta betjäna rutten Kapellskär-Långnäs-Nådendal, med det andra fartyget som beräknas tas i drift i början av 2024.